Damplokomotiv H0e Liliput (L141477) Analog DC
FBAC4895-B52C-4E03-B099-A6A8F8B8017B Created with sketchtool. 706D6907-81E1-46A2-B8F9-7B702A1EF2C7 Created with sketchtool. 6A870209-E7F5-44F5-A66F-09E20C85A0DC Created with sketchtool. 0BB04D6C-A9AB-4913-BF4F-5A23954E68E1 Created with sketchtool. 501E26C7-66C1-4DAA-B740-6CFAF55A1B39 Created with sketchtool. C105F7D3-D5EE-43C9-9EE8-05CC42B296D4 Created with sketchtool. D94689D8-7CBB-41C8-AC06-F79D81FF82D5 Created with sketchtool. DA4C7ED9-2512-4D52-94F0-92800F2A6E04 Created with sketchtool. 42E133FD-828F-4CF4-A0BF-560014487A57 Created with sketchtool. F52D9745-4BFD-4506-BEEF-630FD09EF2D9 Created with sketchtool.
Fjernlager (3-4 hverdage)
Varen er på fjernlager, leveringstiden er 3-4 hverdage. Mere info
Leveringsmuligheder  - Vælges ved checkout
Instabox - Pakkeboks
Fri fragt
GLS - Pakkeshop
Fri fragt
DAO - Hjemmelevering om natten og i de tidlige morgentimer
Perfekt til arbejdsdage - Levering inden kl. 06:00 - Klar når du vågner
9,00
GLS - Levering til hoveddøren
59,00
Afhentning i vores Pick-up point i Ringsted
Fri fragt
DKK 1.656,00
ex. moms 1.324,80
Total inkl. fragt 1.656,00
H0e damplokomotiv U U40 Murtalbane fra STLB
U-serien var oprindeligt et smalsporet dampl-okomotiv fra K.K. Østrigske Statsbaner (kStB) for 760 mm sporvidde. Den hører til de mest populære smalspors-lokomotiver i Europa. Lokomotiverne har bevist sig så godt, at de af næsten alle operatører af smallspor langs jernbanestrækninger i Østrig anskaffer sig i stort antal og er bygget af flere lokomotiv-fabrikker. Det sidste eksemplar af serien U blev først bygget til SLB i 1922, da der for længst fandtes mere moderne lokomotivtyper. De lokomotiver i U-serien, der blev overført til ÖBB efter anden Verdenskrig, modtog fra 1953 serienummeret 298 med tocifrede numre. På grund af det store antal maskiner er der i dag stadig mange maskiner af denne type, der er driftsegnede til museumsbaner og turisttog. Nogle eksemplarer er også blevet opstillet som lokomotivmonumenter.

U 43 i Murtalbanen er et lokomotiv, som altid har været en del af STLB. Fra begyndelsen kørte den på »Murtalbahn Unzmarkt - Materndorf«, som jernbanen hed, efter at den ikke længere blev foretaget af K.K. Statsbaner, men blev forvaltet af de lokale sporvogne i Steiermärkische Landesbahnen. Senere blev jernbanen i øvrigt også kaldt »Gaisenbahn« i en periode. Efter første verdenskrig skulle lokomotivet i 1914 overføres til de bosniske jernbaner, men kom tilbage til Murtalbanen i 1918. Efter krigen blev maskinen (især under nedturen) til dels forhyret med træ eller endda tørv, men den har overlevet alle de raser, den har overlevet indtil nu!

OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.